ضرس حزام التوقيت CDX Rohloff® Spline
ضرس حزام التوقيت CDX Rohloff® Spline
- متوافق بنسبة 100% مع نظام حزام التوقيت Gates® CDX
- فولاذ مقسى بصلابة>60 HRC
- تسنين مكون من 13 شريحة، وبالتالي فهو متوافق مع حامل Rohloff المخدد المزود بحلقة قفل أو حامل العجلة المسننة لمكونات دورة الطاقة هنا.
- بالإضافة إلى البنية الأساسية الصلبة بالفعل، فقد تم تحسين سطح الترس الصغير بشكل خاص. تعمل هذه العملية على زيادة الصلابة إلى حوالي 68-70 HRC وتقليل الاحتكاك > بالإضافة إلى التآكل.
- يمنع طلاء المسحوق التآكل ولا يتآكل إلا عندما يتلامس الحزام بشكل مباشر مع العجلة المسننة. ملاحظة: تظهر الصور العجلة المسننة بدون طلاء مسحوق
- خط الحزام حسب عدد الأسنان (تغير ناقلات الترس الأخرى هذه القيم بمقدار -2 مم أو +2 مم):
- 19 سنًا ضرسًا: 53.5 ملم على حامل العجلة المسننة القياسي. وهذا يجعل من الممكن تركيبه على الدراجات التي تحتوي على كرنك لدراجة السباق. بالطبع، يمكن ركوب العجلة المسننة على جميع أنواع الدراجات (MTB، الحصى، الرحلات، إلخ).
- 23 سنًا ضرسًا: 57.5 ملم على حامل العجلة المسننة القياسي
- أظهرت الاختبارات عمر خدمة يبلغ على الأقل ضعف طول عمر العجلة المسننة الأصلية Gates® CDX المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
- مثالي أيضًا للدراجات الإلكترونية، حيث يكون التآكل عادةً أعلى بسبب القوى الأعلى.
Fahre seit über 12 Jahren schon das Gates Zahnriemensystem und habe daher auch ein wenig Erfahrung bzw. Vergleiche mit den orginalen Gates Ritzeln, was die Haltbarkeit betrifft. Aber, dieses Ritzel hält einfach um einiges länger.
Ich habe auf 3 meiner Rennräder bzw. Stadträder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 3500-6000km gefahren. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000-2500km sich auf den rostfreien, originalen Gates Ritzeln erste Kerben sichtbar machen, die durch den Zahnriemen bzw. dessen Umlauf entsteht. Bei diesem Produkt allerdings ist davon selbst nach 6300km auf einem meiner Räder nichts zu sehen. Einfach gar nichts. Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt dem Riemen die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher. Ich bin selbst etwas erstaunt, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben.
Wenn man diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß sehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem rostfreien Gates Ritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht..
Abseits der Haltbarkeit ist kein Unterschied zum originalen Gates Ritzel zu erkennen. Weder fängt sich der Riemen in diesem oder es sind die Laufgeräusche höher.
Ist ein Produkt zum Ranschrauben, Fahren und vergessen. Tut was es soll und das völlig unauffällig.