Piñón de cadena 1/2' x 1/8'
Piñón de cadena 1/2' x 1/8'
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
- Piñón de cadena de alta calidad con dientes de 13 estrías (Rohloff Carrier Standard)
- Compatibilidad integral: con la ayuda del kit de conversión de velocidad única de Cyclepower Components, se pueden usar diferentes ruedas libres (SRAM® XD/XDR, Shimano® Microspline, Campagnolo® ED) se puede conducir sin que el piñón "trabaje" en la rueda libre mediante muescas.
- Diseñado como una rueda dentada reversible: si un lado está desgastado, simplemente gírelo y continúe conduciendo. ¡Esto aumenta aún más el kilometraje!
- acero endurecido con un revestimiento superficial especial para minimizar la fricción y aumentar la dureza, lo que a su vez reduce el desgaste.
- La forma del diente especialmente desarrollada evita de forma fiable que la cadena se deslice cuando el piñón está desgastado. Además, el ruido de la cadena se reduce porque este proceso se produce más suavemente cuando los dientes engranan con la cadena.
- particularmente duradero: gracias a numerosas mejoras en muchos de los piñones disponibles comercialmente [3 mm de ancho, acero endurecido con > Dureza HRC 60 (endurecida), así como un revestimiento superficial adicional especial con una dureza >HRC 70)], este piñón de cadena es un auténtico corredor de larga distancia en todos los bujes de engranajes Rohloff, pero también en el uso con una sola velocidad (p. ej. con los kits de conversión de velocidad única Cyclepower para SRAM® XD o Shimano® Microspline). Dependiendo del área de uso y las condiciones, el tiempo de funcionamiento es aproximadamente 3-4 veces más largo que el piñón original de Rohloff.
- La protección contra la corrosión aplicada garantiza una vida útil especialmente larga, incluso en condiciones en las que otros piñones llevan mucho tiempo oxidados y, por tanto, desgastados prematuramente
- También es ideal para bicicletas eléctricas, donde hay una mayor carga en el piñón
- ¡Compatible sólo con cadenas de 1/2" x 1/8"!
- Extrapolado al kilometraje o la durabilidad, no solo ahorra dinero directamente a través de una rueda dentada más duradera, sino también indirectamente a través del trabajo de reemplazar la rueda dentada.
Kann die Angaben in der Produktbeschreibung im Wesentlichen bestätigen. Die Haltbarkeit ist top! Kein Vergleich zum originalen Rohloff Ritzel z.B.
Fahre doch schon seit rund 150.000km Rohloff-Naben. Dieses Ritzel hält einfach um einiges länger, als die bisherigen. Ich habe auf 3 meiner Rennräder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 4000-6000km gefahren - im sportlichen Sinne auch.
Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000km sich auf den originalen Rohloff Ritzeln erste Verschleißspuren sichtbar machen, die durch den Kontakt mit der Kette bzw. deren Umlauf entsteht.
Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt der Kette die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher.
Ich bin selbst verwundert, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben. Wenn ich diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß ansehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem originalen Rohloff Kettenritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht.
Tut was es soll und das völlig unauffällig.