achter tandwiel CDX™ Rohloff® 13-Spline
achter tandwiel CDX™ Rohloff® 13-Spline
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
- 100% compatibel met het Gates® CDX™-distributieriemsysteem
- gehard staal met een hardheid van>60 HRC
- 13-voudige vertanding tussen tandwiel en tandwieldrager, daardoor compatibel met Rohloff splinesdrager met borgring of de cyclepower® componenten tandwieldrager.
- Naast de toch al harde basisstructuur is het rondsel speciaal aan het oppervlak verfijnd. Dit proces verhoogt de hardheid tot ongeveer 68-70 HRC en vermindert tegelijkertijd de wrijving en slijtage
- De poedercoating voorkomt corrosie en slijt alleen daar waar de riem in direct contact staat met het tandwiel. Let op: Sommige foto's tonen het tandwiel zonder poedercoating.
- Riemlijn afhankelijk van het aantal tanden (andere rondseldragers veranderen deze waarden met -2 mm of +2 mm):
- 19 tanden tandwiel: 53,5 mm op de standaard tandwieldrager. Hierdoor is het mogelijk om hem te monteren op fietsen waarop een racefiets crank gemonteerd is, die een lagere Q-factor hebben dan MTB cranks. Uiteraard kan het tandwiel op alle soorten fietsen worden gebruikt (MTB, grind, trekking, etc.) waarbij er geen risico bestaat dat de distributieriem en de rechter crankarm in botsing komen.
- 23 tanden tandwiel: 57,5mm op de standaard tandwieldrager. Deze variant is uitgevoerd als omkeerbare rondselvariant en gaat daardoor bijzonder lang mee; Als een kant versleten is, draai je hem eenvoudig om en rijd je weer bijna dezelfde afstand. Dit resulteert in een berekende levensduur van 3 tot 5 keer langer dan het originele Gates® tandwiel van roestvrij staal.
- Uit tests is gebleken dat de levensduur minstens twee tot drie keer zo lang is (ongeveer 8.500-9.000 km op de weg) dan het originele Gates® CDX™ roestvrijstalen tandwiel. Dit resulteert in een kostenbesparing van minimaal 50% vergeleken met het originele tandwiel.
- Ook ideaal voor e-bikes, waar de slijtage doorgaans hoger is door hogere krachten.
Fahre seit über 12 Jahren schon das Gates Zahnriemensystem und habe daher auch ein wenig Erfahrung bzw. Vergleiche mit den orginalen Gates Ritzeln, was die Haltbarkeit betrifft. Aber, dieses Ritzel hält einfach um einiges länger.
Ich habe auf 3 meiner Rennräder bzw. Stadträder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 3500-6000km gefahren. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000-2500km sich auf den rostfreien, originalen Gates Ritzeln erste Kerben sichtbar machen, die durch den Zahnriemen bzw. dessen Umlauf entsteht. Bei diesem Produkt allerdings ist davon selbst nach 6300km auf einem meiner Räder nichts zu sehen. Einfach gar nichts. Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt dem Riemen die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher. Ich bin selbst etwas erstaunt, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben.
Wenn man diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß sehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem rostfreien Gates Ritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht..
Abseits der Haltbarkeit ist kein Unterschied zum originalen Gates Ritzel zu erkennen. Weder fängt sich der Riemen in diesem oder es sind die Laufgeräusche höher.
Ist ein Produkt zum Ranschrauben, Fahren und vergessen. Tut was es soll und das völlig unauffällig.