kettingwiel 1/2“ x 1/8”
kettingwiel 1/2“ x 1/8”
- Hoogwaardig kettingwiel met 13 spiebanen (Rohloff Carrier Standard)
- Uitgebreide compatibiliteit: met behulp van de single speed conversiekit van cyclepower-componenten, verschillende freewheels (SRAM® XD/XDR, Shimano® Microspline, Campagnolo® ED) kan worden gereden zonder dat het rondsel door middel van inkepingen in de vrijloop "werkt".
- Ontworpen als omkeerbaar tandwiel - als één kant versleten is, draait u hem eenvoudigweg om en rijdt u verder. Dit verhoogt het aantal kilometers nog verder!
- gehard staal met een speciale oppervlaktecoating om wrijving te minimaliseren en de hardheid te verhogen, wat op zijn beurt slijtage vermindert.
- Speciaal ontwikkelde tandvorm voorkomt op betrouwbare wijze dat de ketting wegglijdt als het tandwiel versleten is. Bovendien wordt het kettinggeluid verminderd, omdat dit proces zachter verloopt wanneer de tanden in de ketting grijpen.
- bijzonder duurzaam - dankzij talrijke verbeteringen aan veel in de handel verkrijgbare tandwielen [3 mm breed, gehard staal met > HRC 60 hardheid (gehard) en een speciale, extra oppervlaktecoating met een hardheid >HRC 70)] is dit kettingwiel een echte langeafstandsloper op alle Rohloff versnellingsnaven, maar ook bij gebruik met één snelheid (bijv. de cyclepower singlespeed conversiekits voor SRAM® XD of Shimano® Microspline). Afhankelijk van het toepassingsgebied en de omstandigheden is de looptijd ongeveer 3-4x zo lang als het originele tandwiel van Rohloff!
- De toegepaste corrosiebescherming zorgt voor een bijzonder lange levensduur, zelfs onder omstandigheden waarbij andere rondsels al lang verroest zijn en dus voortijdig versleten zijn
- ook ideaal voor e-bikes, waarbij het tandwiel zwaarder belast wordt
- Alleen compatibel met 1/2" x 1/8" kettingen!
- Geëxtrapoleerd naar kilometerstand of duurzaamheid, bespaart u niet alleen direct geld door een tandwiel dat langer meegaat, maar ook indirect door het vervangen van het tandwiel.
Kann die Angaben in der Produktbeschreibung im Wesentlichen bestätigen. Die Haltbarkeit ist top! Kein Vergleich zum originalen Rohloff Ritzel z.B.
Fahre doch schon seit rund 150.000km Rohloff-Naben. Dieses Ritzel hält einfach um einiges länger, als die bisherigen. Ich habe auf 3 meiner Rennräder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 4000-6000km gefahren - im sportlichen Sinne auch.
Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000km sich auf den originalen Rohloff Ritzeln erste Verschleißspuren sichtbar machen, die durch den Kontakt mit der Kette bzw. deren Umlauf entsteht.
Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt der Kette die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher.
Ich bin selbst verwundert, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben. Wenn ich diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß ansehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem originalen Rohloff Kettenritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht.
Tut was es soll und das völlig unauffällig.