zębatka 1/2' x 1/8'
zębatka 1/2' x 1/8'
Nie można załadować gotowości do odbioru
- Wysokiej jakości zębatka łańcuchowa z 13-zębami (Rohloff Carrier Standard)
- Zaprojektowana jako zębatka odwracalna - jeśli jedna strona jest zużyta, wystarczy ją obrócić i kontynuować jazdę. Zwiększa to jeszcze bardziej przebieg!
- Hartowana stal ze specjalną powłoką powierzchniową minimalizującą tarcie i zwiększającą twardość.
- Specjalnie opracowany kształt zębów niezawodnie zapobiega ześlizgiwaniu się łańcucha, gdy zębatka jest mocno zużyta.
- szczególnie trwała - dzięki licznym ulepszeniom w stosunku do wielu dostępnych na rynku zębatek [szerokość 3 mm, hartowana stal o twardości > HRC 60 (hartowana na wskroś) i specjalna, dodatkowa powłoka powierzchniowa o twardości > HRC 70)], ta zębatka jest prawdziwym długodystansowcem we wszystkich piastach Rohloff, ale także w zastosowaniach jednobiegowych (np. z zestawami do konwersji jednobiegowej cyclepower dla SRAM XD lub Shimano Microspline). W zależności od obszaru i warunków użytkowania, żywotność jest około 3-4 razy dłuższa niż w przypadku oryginalnej zębatki Rohloff!
- Zastosowana ochrona antykorozyjna zapewnia szczególnie długą żywotność nawet w warunkach, w których inne zębatki już dawno zardzewiały.
- kompatybilne tylko z łańcuchami 1/2' x 1/8'!
- Ekstrapolując na przebieg lub trwałość, oszczędzasz pieniądze nie tylko bezpośrednio dzięki trwalszej zębatce, ale także pośrednio poprzez wymianę zębatki.
Kann die Angaben in der Produktbeschreibung im Wesentlichen bestätigen. Die Haltbarkeit ist top! Kein Vergleich zum originalen Rohloff Ritzel z.B.
Fahre doch schon seit rund 150.000km Rohloff-Naben. Dieses Ritzel hält einfach um einiges länger, als die bisherigen. Ich habe auf 3 meiner Rennräder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 4000-6000km gefahren - im sportlichen Sinne auch.
Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000km sich auf den originalen Rohloff Ritzeln erste Verschleißspuren sichtbar machen, die durch den Kontakt mit der Kette bzw. deren Umlauf entsteht.
Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt der Kette die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher.
Ich bin selbst verwundert, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben. Wenn ich diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß ansehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem originalen Rohloff Kettenritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht.
Tut was es soll und das völlig unauffällig.