Roda dentada da corrente 1/2' x 1/8'
Roda dentada da corrente 1/2' x 1/8'
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- Roda dentada de corrente de alta qualidade com dentes de 13 estrias (Rohloff Carrier Standard)
- Projetada como uma roda dentada reversível - se um dos lados estiver desgastado, basta girá-lo e continuar pedalando. Isso aumenta ainda mais a quilometragem!
- Aço temperado com revestimento de superfície especial para minimizar o atrito e aumentar a dureza.
- O formato do dente especialmente desenvolvido evita que a corrente escorregue quando a roda dentada está muito desgastada
- Particularmente durável - graças a inúmeras melhorias em relação a muitas rodas dentadas disponíveis no mercado [3 mm de largura, aço temperado com dureza > HRC 60 (temperado) e um revestimento de superfície especial e adicional com dureza > HRC 70)], essa roda dentada é uma verdadeira corredora de longa distância em todos os cubos de marcha da Rohloff, mas também em uso de velocidade única (por exemplo, com os kits de conversão de velocidade única cyclepower para SRAM XD ou Shimano Microspline). Dependendo da área e das condições de uso, a vida útil é cerca de 3 a 4 vezes maior do que a da roda dentada original da Rohloff!
- a proteção contra corrosão aplicada garante uma vida útil particularmente longa, mesmo em condições em que outras rodas dentadas já estão enferrujadas há muito tempo.
- compatível somente com correntes de 1/2“ x 1/8”!
- Extrapolando para a quilometragem ou durabilidade, você não só economiza dinheiro diretamente através de uma roda dentada mais duradoura, mas também indiretamente através do trabalho de substituição da roda dentada.
Kann die Angaben in der Produktbeschreibung im Wesentlichen bestätigen. Die Haltbarkeit ist top! Kein Vergleich zum originalen Rohloff Ritzel z.B.
Fahre doch schon seit rund 150.000km Rohloff-Naben. Dieses Ritzel hält einfach um einiges länger, als die bisherigen. Ich habe auf 3 meiner Rennräder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 4000-6000km gefahren - im sportlichen Sinne auch.
Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000km sich auf den originalen Rohloff Ritzeln erste Verschleißspuren sichtbar machen, die durch den Kontakt mit der Kette bzw. deren Umlauf entsteht.
Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt der Kette die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher.
Ich bin selbst verwundert, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben. Wenn ich diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß ansehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem originalen Rohloff Kettenritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht.
Tut was es soll und das völlig unauffällig.