Reťazové koleso 1/2 x 1/8
Reťazové koleso 1/2 x 1/8
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
- Vysokokvalitné reťazové koleso s 13 drážkovanými zubami (Rohloff Carrier Standard)
- Pomocou súpravy na konverziu jednej rýchlosti komponentov cyclepower, rôzne voľnobežky (SRAM
- Navrhnuté ako obojstranné ozubené koleso – ak je jedna strana opotrebovaná, jednoducho ju otočte a pokračujte v jazde. To ešte viac zvyšuje počet najazdených kilometrov!
- kalená oceľ so špeciálnou povrchovou úpravou na minimalizáciu trenia a zvýšenie tvrdosti.
- Špeciálne vyvinutý tvar zubov spoľahlivo zabraňuje skĺznutiu reťaze pri opotrebovaní ozubeného kolesa
- obzvlášť odolný – vďaka mnohým vylepšeniam mnohých komerčne dostupných reťazových kolies [šírka 3 mm, tvrdená oceľ s > Tvrdosť HRC 60 (kalené), ako aj špeciálna dodatočná povrchová úprava s tvrdosťou >HRC 70)], toto reťazové koleso je skutočným bežcom na dlhé trate na všetkých nábojoch Rohloff, ale aj pri jednorýchlostnom použití (napr. jednorýchlostná konverzná súprava cyclepower pre SRAM XD alebo Shimano Microspline). V závislosti od oblasti použitia a podmienok je doba chodu približne 3-4x dlhšia ako pôvodné ozubené koleso od Rohloff!
- Použitá ochrana proti korózii zaisťuje mimoriadne dlhú životnosť aj v podmienkach, keď iné pastorky už dávno zhrdzavejú a tým sa predčasne opotrebujú
- ideálny aj pre e-bicykle, kde je vyššie zaťaženie ozubeného kolesa
- Kompatibilné iba s reťazami 1/2" x 1/8"!
- V porovnaní s počtom najazdených kilometrov alebo životnosťou šetríte peniaze nielen priamo prostredníctvom ozubeného kolesa s dlhšou životnosťou, ale aj nepriamo pri výmene ozubeného kolesa.
Kann die Angaben in der Produktbeschreibung im Wesentlichen bestätigen. Die Haltbarkeit ist top! Kein Vergleich zum originalen Rohloff Ritzel z.B.
Fahre doch schon seit rund 150.000km Rohloff-Naben. Dieses Ritzel hält einfach um einiges länger, als die bisherigen. Ich habe auf 3 meiner Rennräder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 4000-6000km gefahren - im sportlichen Sinne auch.
Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000km sich auf den originalen Rohloff Ritzeln erste Verschleißspuren sichtbar machen, die durch den Kontakt mit der Kette bzw. deren Umlauf entsteht.
Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt der Kette die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher.
Ich bin selbst verwundert, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben. Wenn ich diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß ansehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem originalen Rohloff Kettenritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht.
Tut was es soll und das völlig unauffällig.