CDX™ Rohloff® 13-Spline için arka kasnak
CDX™ Rohloff® 13-Spline için arka kasnak
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- Gates® CDX™ triger kayışı sistemiyle %100 uyumludur
- 60 HRC sertliğiyle sertleştirilmiş çelik
- Dişli ile zincir dişlisi taşıyıcısı arasında 13 katlı dişler vardır, bu nedenle kilitleme halkalı Rohloff kamalı taşıyıcıyla veya cyclepower® bileşenleri zincir dişlisi taşıyıcısı.
- Zaten sert olan temel yapıya ek olarak, pinyonun yüzeyi özel olarak iyileştirilmiştir. Bu işlem sertliği yaklaşık 68-70 HRC'ye çıkarır ve aynı zamanda hem sürtünmeyi hem de aşınmayı azaltır.
- Toz kaplama korozyonu önler ve yalnızca bandın dişliyle doğrudan temas ettiği yerde aşınır. Not: Bazı resimler dişliyi toz boya kaplamasız olarak göstermektedir.
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Diş sayısına bağlı olarak bant hattı (diğer pinyon taşıyıcıları bu değerleri -2mm veya +2mm olarak değiştirir):
- 19 dişli dişli: 53,5 mm, standart dişli taşıyıcıda. Bu, MTB kranklarından daha düşük Q faktörüne sahip yarış bisikleti krankının monte edildiği bisikletlere monte edilmesini mümkün kılar. Elbette zincir dişlisi, triger kayışı ile sağ krank kolunun çarpışma riskinin olmadığı her tür bisiklette (MTB, çakıl, trekking vb.) kullanılabilir.
- 23 dişli dişli: 57,5 mm, standart dişli taşıyıcıda. Bu varyant, ters çevrilebilir pinyon varyantı olarak tasarlanmıştır ve bu nedenle özellikle uzun ömürlüdür; Bir tarafı aşınmışsa, basitçe çevirin ve neredeyse aynı mesafeyi tekrar sürmeye devam edin. Bu, paslanmaz çelikten yapılmış orijinal Gates® dişlisinden 3 ila 5 kat daha uzun hesaplanmış hizmet ömrüne yol açar.
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Testler, orijinal Gates® CDX™ paslanmaz çelik dişliye göre en az iki ila üç kat (yolda yaklaşık 8.500-9.000 km) kullanım ömrünün olduğunu göstermiştir. Bu, orijinal dişliye kıyasla en az %50 maliyet tasarrufu sağlar.
- Ayrıca, daha yüksek kuvvetler nedeniyle aşınmanın genellikle daha fazla olduğu e-bisikletler için de idealdir.
Fahre seit über 12 Jahren schon das Gates Zahnriemensystem und habe daher auch ein wenig Erfahrung bzw. Vergleiche mit den orginalen Gates Ritzeln, was die Haltbarkeit betrifft. Aber, dieses Ritzel hält einfach um einiges länger.
Ich habe auf 3 meiner Rennräder bzw. Stadträder dieses Ritzel drauf und bin damit in einem Jahr jeweils 3500-6000km gefahren. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass nach etwa 2000-2500km sich auf den rostfreien, originalen Gates Ritzeln erste Kerben sichtbar machen, die durch den Zahnriemen bzw. dessen Umlauf entsteht. Bei diesem Produkt allerdings ist davon selbst nach 6300km auf einem meiner Räder nichts zu sehen. Einfach gar nichts. Abgesehen davon, dass sich an den Kontaktstellen mt dem Riemen die schwarze Beschichtung abgefahren hat (was offenbar auch gewollt ist), ist überhaupt kein Verschleiß erkennbar bisher. Ich bin selbst etwas erstaunt, weil in Punkto Haltbarkeit machen Hersteller regelmäßig geschönte Angaben.
Wenn man diese Kerben im Ritzel als Indikator für den Verschleiß sehen kann, dann bin ich jetzt schon bei der etwa 2,5-3-fachen Laufleistung angelangt gegenüber dem rostfreien Gates Ritzel und sehe immer noch keine Verschleißspuren mit dem freien Auge. Bleibt zu hoffen, dass es möglichst lange noch so weiter geht..
Abseits der Haltbarkeit ist kein Unterschied zum originalen Gates Ritzel zu erkennen. Weder fängt sich der Riemen in diesem oder es sind die Laufgeräusche höher.
Ist ein Produkt zum Ranschrauben, Fahren und vergessen. Tut was es soll und das völlig unauffällig.