用于 Rohloff® V2 轮毂的铝质扭转式换档器
用于 Rohloff® V2 轮毂的铝质扭转式换档器
- 100% 兼容变速/扭转握把,适用于 Speedhub 花鼓,可右手安装在车把上
- 高品质数控车削和加工-经过研磨和喷砂处理,呈现闪亮的金属外观,包括闪亮、抗紫外线的阳极氧化
- 大号激光数字可以更轻松地读取啮合档位
- 滚花表面与手接触,增加了对扭转手柄的抓握力
- 滑动衬套确保移动时阻力很小,并且比原来的扭转握把更耐用,磨损更少。如果仍然磨损 - 只需更换即可。
- 特别耐用:与原装橡胶握把相比,即使使用多年,这款握把也没有明显磨损,而原装橡胶握把在密集使用几个月后就必须更换。这就是可持续性!
- 最简单的组装:拆卸旧手柄 - 安装新手柄。转换不需要其他部件 - 完全兼容,无需进一步转换/适应
- 在奥地利开发和制造
- 供货范围:1 个不同颜色的旋转手柄。带有黑色扭转手柄的图片显示它安装在变速手柄上,这不是销售的一部分。
Beim originalgriff von Rohloff stört mich eigendlich nur das
der Griffgummi binnen kürzesster Zeit (ca. 6 Monate) sehr
schmierig und klebrig wird und Rohloff da leider keine passable
Alternative anbietet. Aber dieser Griff ist für mich eine gute Alternative da er sehr gut verarbeitet und passgenau ist und
eine teils gerendelte Oberfläsche hat ,ist er auch schön griffig.
Ich kann ihn nur weiter empfehlen !!
Good quality machining but for this price I had expected the gear-numbers to be engraved in the knob instead of printed on it as I fear the printed numbers will wear off in time.
Gear numbers are lasered onto the surface of the grip. Not printed. So there is no risk wearing off in time.
The shifter is very well built however I find it too slippery. The small ridges do nothing to increase my grip. I have wrapped it it self vulcanizing tape and that has made it much better. If it was a solid round shape with diamond knurling over the entire circumference (like the Co-Motion shifters) I think it would be better.
Thanks for your review first.
Our 1st version of this shifter had a diamond knurl and and this led to chafed gloves, as customers told us. Particularly in the area between the thumb and index finger, the knurl chafed the glove until a hole appeared. This should be avoided of course.
So the knurl was revsised this 2nd version of the grip: it became smoother beside the fact, that the type was also changed.
Die Verarbeitung ist sehr, sehr schön und wirkt hochwertig. Das Eloxal hat eine metallic-erscheinende Oberfläche und die Ziffern für die Gangschaltung sind bestens ablesbar (gar noch größer als beim originalen Griff).
Die Montage ist in der Tat kinderleicht: alten Griff abmontieren, diesen draufstecken - fertig. Man braucht weder Spezialwerkzeug (außer einen schmalen Schlitzschraubenzieher - wenn das schon als "Spezialwerkzeug" durchgeht) noch sont irgendwelche Tools.
Ich fahre mit dem Teil zwischenzeitlich um die 4000km (seit über 1 Jahr am Rad) und kann auch in Punkto Abrieb nur Angenehmens berichten: schaut noch immer wie neu aus.